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塞航首席执行官伊日·马雷克称：“中国市场是塞尔维亚航空战略规划中的重要一环。近两年来，我们成功运营了前往天津的航班。9月30日，我们首次开通贝尔格莱德至广州的直航服务，并计划在2024年底开通前往上海的航线。与中国南方航空签署的谅解备忘录，标志着双方关系进一步深化，同时也加强了中塞两国之间的互联互通。在扩大商业合作的同时，我们也考虑在未来探索开展联营合作的可行性。”

但笑笑说，同行们对这件事很不以为然，觉得小Y靠出卖自己的个人经历博关注“很low”，而且质疑他的能力。只是行业里没人说破这点，“这不是得罪人吗？损人不利己”。笑笑承认，如果没有MCN，光靠个人努力，在大多数情况下难以实现理想的流量变现，“有同事很踏实地做科普视频，但拍摄和剪辑水平比较业余，也没有跌宕起伏的个人经历，观看者寥寥”。

再以巴黎奥运村为例，设计师放弃了几十年来盛行的现场浇筑混凝土，使用低碳混凝土、木结构和可再生地热供暖，在建筑的整体布局上考虑到利用巴黎的风向来为建筑降温，并且加大了隔热材料的投入，从而保证室内的气温相对于室外低六摄氏度，达到奥运村不安装空调，碳排放量减少约一半的目标。但近几年巴黎夏天动辄40摄氏度以上高温的酷热天气，自然降温的方式显然很难赢得各国代表团后勤部门的认可，不少代表团已经表示将带上空调前往巴黎奥运村。

城市接待能力无法一蹴而就。“太商业化了，宰客也严重”“我感觉去的完全就是商业化的小吃街，所谓古城的美我是一点没感觉到”……调研中，部分游客向调研组表达了在旅游中乘兴而来，等来的却是“卖家秀”和“买家秀”的反差感。体验场景单一、城市交通拥堵、无良商家哄抬物价等，是游客认为影响旅游体验的主要问题。调研发现，城市旅游资源分布不均、市场监管不规范、文旅配套服务不齐全等是制约城市文旅长效可持续发展的关键症结。一夜爆火无法简单等同于城市经济收益的增长，更无法与城市高效发展画等号，对城市管理者而言，如何变“高流量”为“高长尾”才是城市网红化的题中应有之义。

村民们正抢抓晴好天气，加紧对水稻进行收割，伴随着“隆隆”响声，一台台收割机开足马力“奔跑”，金色的稻浪被“卷”入机械中，大粒饱满的稻谷尽收囊中。村民们有的装袋，有的装车，将一车车籽粒饱满的稻谷运回家中翻晒，田间地头呈现一派丰收的喜人景象。